结构分析

车载电子设备工作和运输时受到环境及其他载荷的影响，使其一直处在受载环境下工作。后视镜作为汽车不可或缺的模块，同样经受来自多方面的载荷影响，特别是振动和冲击环境工况下，当受载超出后视镜许可的范围时，将会影响其结构的工作性能，使后视镜零部件产生附加的动载荷，造成后后视镜变形和结构应力的产生，甚至严重影响后视镜中电子设备的正常工作。
随着计算机技术的发展，冲击、振动理论分析得到迅速的发展和完善。特别是近年来用于提交计算精度和计算效率的动力有限元分析理论、模态分析理论和振动计算方法的发展，为振动系统模态分析、参数识别技术和结构动力修改技术等发展提供了有力的支持，使得Abaqus有限元分析软件在设计阶段对产品结构进行动态特性仿真分析得到广泛的应用，大大提高了产品的可靠性，降低了产品的成本，缩短了产品的开发周期。
以下为使用有限元技术、基于Abaqus软件对某后视镜产品进行的模态分析计算：

一阶频率36.43Hz （竖向振型）  
   
二阶频率70.28Hz （横向振型）

通过对后视镜动态性能模态的分析得到以下结论：
后视镜有着本身的结构特点，使后视镜一阶振型出现在竖向，频率为36.43Hz，二阶振型出现在横向，频率为70.43Hz。一阶竖向频率36.43Hz，高于行业标准值，此设计满足设计模态要求。